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下面附上一則新聞讓大家了解時事
田徑》國際田總研擬縮短競走賽距離 盼提升賽事?競爭度和刺激性
記者許瑞瑜／綜合報導
為提升競走賽事競爭度和賽事刺激性，國際田徑總會競走委員會對於未來發展提出多項建議，包括於2021年起全面使用晶片計時技術，2022年起將公路賽距離縮短為10公里和30公里，男女距離一致。
國際田總競走委員會的建議，將被列入2019年3月10日至11日舉行、下一屆國際田總理事會會議議程，如果委員會的建議得到批准，這些新規定將於2021年1月1日生效。
2020年東京奧運競走賽距離是20和50公里（女子無50公里），2021世界田徑錦標賽是20公里和30公里，建議案如獲理事會同意，2022世界競走賽起，包括2023世錦田徑錦標賽和2024年奧運競走項目，距離都將改為10公里和30公里。
以上建議案是由國際田總競走委員會，上週末在摩納哥舉行的會議中達成，目的是希望讓競走項目更具活力和吸引力，以確保它仍然是世界錦標賽和奧運會的主要項目。
身為1980年奧運男子20公里競走金牌的競走委員會主席Maurizio Damilano表示：「我們現在的主要目標，是確保競走比賽的未來。改變並不總是一件容易的事情，但絕對有必要，我們要讓競走對田徑迷和年輕運動員更具吸引力。」
拿過三屆奧運和世界男子競走50公里金牌的Robert Korzeniowski，也是該委員會的成員，也支持這些建議。「我贏得的所有偉大成就和獎牌都在50公里，但世界正在快速變化，我們需要前進並勇敢面對現實，以確保這項比賽的未來。」
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推動都更三法 花敬群：危樓見轉機
【台灣醒報記者宋秉謙台北報導】都更三法能讓更多危老重建的民眾從「黑暗隧道中看到盡頭有一線光明！」由於都更條例已滿20年，內政部在25日的研討會中，廣邀各大學者深入探討3項議題，力求加快推動都更與修法，內政部次長花敬群期許能透過三法，明列各項細節包含租稅獎勵與容積獎金，讓民眾對政策有信任感，更易凝聚雙方共識。
都更條例從民國87年11月至今已達20年，由於一般民眾認為，都更計畫是業者為了獲利，因此成效僅有一小部分的案件，但花敬群指出，對比民國94年起的12年間，年均成交案件僅有44件，106年卻增長為前一年的1.75倍、達到77件，他更看好明年能挑戰今年的2倍。
花敬群將都更案件成功歸功於2點，首先是新條例明列出容積獎金，讓民眾對政府的方針具有信任感；其次，透過地方的幫忙，內政部相關主管機構能與業者直接溝通，更透過新法將容積獎金明確化，保障符合條件的民眾，他也提到這是種良性循環，一旦打造出互信的市場，配合都更的案件數即可上漲。
針對過去推動都更條例過於緩慢，花敬群提及新政府的做法，「除了積極檢討都更案在過去20年間的表現以外，更於106年5月10日公佈施行都市危險及老舊建築物加速重建案例（危老條例）；為了強化政府的力道，更於今年8月1日成立國宅與都更中心。」花敬群指出，若能推動都更三法，將得以透過明文條例，更有效地簡化各項行政程序。
雖然都更三法還有二讀與三讀的程序，但花敬群顯然對目前市場上的互信氛圍非常滿意，他樂觀表示，可能短至2、3天就能通過，「社會觀感過去把都更視為是民間與業者的事，但現在變成公共事務的層級。」說明系統性的條例，讓人民彷彿看到都更計畫完善後的成功。
25日的研討會包含3場會議，首場是由花敬群主持的「都市更新條例修法的展望」，第2場由營建署署長吳欣修主持的「危老重建多元實施都更」，第3場是台北大學不動產與城鄉學系教授金家禾主持的「專責機構落實執行公辦都更」。
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