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下面附上一則新聞讓大家了解時事
愛吃炸雞嗎？超加工食品 吃多易早死
你喜歡吃炸雞嗎？據法國最新研究指出，增加食用10％超加工（ultra-processed）食品，將提高14％的死亡風險，專家解釋這些食品多半含有大量的糖、鹽與飽和脂肪，有引發癌症與心血管疾病之虞造成早死。
這份刊登在《美國醫學會內科醫學期刊》（JAMA Internal Medicine）的研究指出「超加工食品以多樣原料工業化製成，這些原料是通常為技術與外觀目的而使用的添加劑」、「超加工食品多以零食、甜點、即食或加熱餐的形式被食用」；美國羅格斯大學營養學家費茲傑羅（Nurgul Fitzgerald）建議消費者在購買即食品時看清成分標示，「只買原料最少且原料你看得懂的產品」。
現代人飲食中，超加工食品占比偏高，該研究中有4萬4551名45歲以上成人參與，平均年齡57歲，73％為女性，在7年期間共有602人辭世，其中219人死於癌症、34人死於心血管疾病；研究顯示，1天1份炸雞將提高13％的死亡風險。
英國劍橋大學流行病學家弗洛希（Nita Forouhi）指出，該研究除顯示超加工食品易造成早死風險外，也反映出貧富階層的不平等，因這些食品較便宜、高度行銷與即時可吃等，社會應更加關注並處理這些問題。
紐約7號地鐵周末不停法拉盛 華人抓狂
７號地鐵上周才發生嚴重延誤，本周末又在華人聚集的法拉盛緬街站至大都會-威利點(Mets-Willets Point)站間暫停運營，引發乘客不滿；雖然大都會運輸署(MTA)在通勤高峰期派出免費接駁車(Shuttle bus），但仍有不少民眾因換車而耽誤時間，有人不得不為趕時間而改乘較貴的長島鐵路(LIRR)。
MTA新聞發言人表示，連結皇后區和曼哈頓的7號地鐵自7日上午11時45分起到9日(周日)晚10時，因要維修信號燈，暫停緬街站至大都會-威利點站的運營；從緬街站出發的乘客，可在緬街和王子街間的羅斯福大道上乘免費的接駁車前往大都會-威利點站換乘；而要前往緬街站的乘客，也須在大都會-威利點站乘坐接駁車前往。
暫停運營對法拉盛華裔民眾生活造成極大不便，8日下午1時雖至少有五輛接駁車接送乘客，但現場仍有上百人在羅斯福大道的接駁車站旁大排長龍，其中多數都是華人。
居住在法拉盛的張琳8日準備前往曼哈頓的公司加班，她說當天特地提早半個小時出門，「昨天為了上班不遲到，我改坐長島鐵路，很貴，今天不想再花冤枉錢了」。
李奕迅(Eason Li，音譯)也和家人一起排隊等待接駁車，他說，當日因計畫帶孩子去曼哈頓玩才放棄開車改搭地鐵，但到了地鐵站後才發現當日地鐵不停靠，「沒辦法，只能排隊帶孩子去威利點，太不方便了」。
「大都會-威利點」接駁車站人潮也很多，從芝加哥來紐約旅遊的趙云表示，8日下午2時左右她要從曼哈頓到法拉盛找朋友吃飯，但車程延誤了一個多小時；「谷歌地圖顯示一個小時左右就能到，結果我下午5點才到法拉盛」。
趙云說，除了地鐵走走停停，到「大都會-威利點」站後她才得知不停靠緬街，只能下車尋找接駁車，「有工作人員指路，但都不說中文，一些華人耆老只能用肢體語言和他們溝通」。
接駁車內更是非常擁擠，趙云說，車上人太多，她幾乎是整個人貼著車門才堅持到了目的地，「『請遠離車門』的提示音一直響，感覺像是回中國擠公車」。
7號地鐵自上月26日起連續四天在不同時段，因安裝信號燈、乘客受傷以及信號連結不良等原因，分別造成皇后區廣場(Queensboro Plaza)至大中央公園大道(Grand Central)線路、威利點和木邊站、威利點和74街站點間，甚至整個線路的延遲。
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